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台北清潔最新消息| 【軸承知識】軸承零件加工常見問題? | 2022-11-28 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://new.qq.com/rain/a/20200619A0JNW300" 為了讓軸承確保壽命的使用，在制造軸承后需要對軸承進行工藝加工，比如說鍛造工藝；為了讓軸承成品零件得到均勻分布的殘留碳化物，確保軸承的耐磨性，需要進行退火工藝；為了去除軸承脫碳層，確保軸承成品零件的硬度，需要進行車加工工藝；為了讓軸承保持材料芯部性能，提供材料表面硬度最終提綱保持架輕度和耐磨性，需要對軸承保持架進行熱處理工藝等。為了能讓軸承得到良好的性能使用，提高軸承的工作效率，加工工藝是必經之路。那在軸承零件進行加工時會常見一些什麼問題呢?中華軸承網就此問題，為大家做出以下講解。一、保持架熱處理常見質量問題？1、硬度偏低：原因：淬火溫度偏低(欠熱)；脫碳層未車掉；嚴重過熱。2、金相組織不合格：組織欠熱：淬火溫度偏低。組織過熱：淬火溫度偏高。二、外圈磨加工常見問題？1、磨端面常見問題1）磨削燒傷，導致表面硬度下降；2）兩端磨量不均，導致滾道不對中,擋邊磨不出；3）平行差、尺寸超差，導致擋邊磨不出;4）有車加工料廢件。2、粗磨外徑常見問題1）表面粗糙度超差，精磨工序不易修正。2）圓度超差，必將導致精磨滾道時，滾道圓度超差。3）垂直差超差，導致磨削滾道時，磨量不夠，而報廢。4）有車加工料廢件。3、細磨外徑常見問題1）表面粗糙度超差，終磨工序不易修正。2）圓度超差，必將導致終磨滾道時，滾道圓度超差。3）垂直差超差，導致磨削滾道時，磨量不夠，而報廢。4）有車加工料廢件。4、磨擋邊常見問題1）磨削燒傷，導致套圈產生微裂紋，大大降低軸承使用壽命；2）滾道寬度超差，導致成套軸承軸向游隙超差，降低軸承使用壽命；3）有車加工料廢件。5、粗磨滾道常見問題1）磨削燒傷，導致套圈產生微裂紋，大大降低軸承使用壽命；2）有車加工料廢件。6、精磨滾道常見問題1）磨削燒傷，導致套圈滾道表面硬度降低或產生微裂紋，大大降低軸承使用壽命；2）滾道圓度、表面粗糙度超差導致超精滾道難以糾正，圓度、表面粗糙度超差:導致軸承振動值超差，噪聲增大，軸承降低使用壽命；3）因砂輪寬度不夠或震幅不夠，滾道面產生臺階，導致軸承無游隙，無法使用；4）滾道面內凹，降低軸承使用壽命。5）有車加工料廢件。7、精研滾道常見問題1）滾道圓度、表面粗糙度超差導致表面粗糙度超差：導致軸承振動值超差，噪聲增大，降低使用壽命；2）有車加工料廢件。8、終磨外徑常見問題1）圓度超差，導致用戶在裝配軸承時，不易或無法裝配。2）垂直差超差，導致軸承裝配后外圈中心與軸不同心，降低軸承使用壽命。3）有車加工料廢件。三、內圈磨加工常見問題？1、磨端面常見問題1）磨削燒傷，導致表面硬度下降；2）兩端磨量不均，導致擋邊磨不出；3）平行差、尺寸超差，導致擋邊磨不出；4）有車加工料廢件。2、磨擋邊常見問題1）磨削燒傷，導致套圈產生微裂紋，大大降低軸承使用壽命；2）滾道寬度超差，導致成套軸承軸向游隙超差，降低軸承使用壽命；3）擋邊面與滾道母線夾角小于90°，降低軸承使用壽命；4）有車加工料廢件。3、粗磨滾道1）磨削燒傷，導致套圈產生微裂紋，大大降低軸承使用壽命。2）圓度、表面粗糙度超差，導致精磨滾道難以控制圓度、表面粗糙度超差，甚至磨不出，而報廢。3）垂直差超差，導致后道工序磨不出，而報廢。4）有車加工料廢件。4、精磨滾道常見問題1、磨削燒傷，導致套圈產生微裂紋，大大降低軸承使用壽命。2、圓度、表面粗糙度超差，導致精磨滾道難以控制圓度、表面粗糙度超差，甚至磨不出，而報廢。3、垂直差超差，導致軸承裝配后內圈中心與軸不同心，造成軸承無游隙，降低軸承使用壽命或無法正常工作。4、有車加工料廢件。5、粗磨內徑常見問題1）圓度、表面粗糙度超差，導致精磨滾道難以控制圓度、表面粗糙度超差，甚至磨不出，而報廢。2）垂直差超差，導致后道工序磨不出，而報廢。3）有車加工料廢件。5、精磨內徑常見問題1）圓度超差，導致用戶在裝配軸承時，不易或無法裝配。2）垂直差超差，導致軸承裝配后內圈中心與軸不同心，降低軸承使用壽命。3）有車加工料廢件。6、精研滾道常見問題1、滾道圓度、表面粗糙度超差導致表面粗糙度超差：導致軸承振動值超差，噪聲增大，降低使用壽命。2、有車加工料廢件。 關鍵字標籤：IKO滑軌經銷商 |
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