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台北清潔最新消息| 北京新能源補貼砸向商用貨車,新能源物流車市場迎持續健康發展 | 2021-06-09 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://baijiahao.baidu.com/s?id=1676132335940091325&wfr=spider&for=pc" 選股寶發布時間：08-2707:26上海阿牛信息科技有限公司官方帳號據北京市交通委8月26日官網披露，北京市交通委員會、北京市財政局21日印發《2020年北京市新能源輕型貨車運營激勵方案》的通知。根據《方案》，激勵資金總額為7萬元車，分三期發放，分別給予3萬元 車、2萬元車和2萬元車激勵資金。《方案》中要求每年每車需行駛1萬公里，對一次性報廢或轉出的汽柴油貨車并更新為新能源貨車20輛(含)以上的企業，在資金激勵基礎上，疊加給予城區貨運通行證獎勵。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，我國新能源輕型貨車市場近期表現較差，車輛推廣受到很大阻力。這次北京市主要針對運營環節進行補貼，符合國家各部委對新能源補貼的政策導向，也是對新能源貨車市場的一大推動。值得一提的是，早在2018年6月13日，深圳市新能源車輛應用推廣中心就發布了新修訂的《深圳市現代物流業發展專項資金管理辦法》， 首次納入純電動物流配送車輛運營資助項目。作為國內第一個出臺電動物流車運營補貼的深圳，其為期三年的深圳市純電動物流車運營補貼政策初見成效。首批通過審批的運營補貼金額共計7725萬元，近期正在陸續發放，共有39家物流企業受益，8月已啟動第二考核年度有關里程統計和申報工作。截至目前，全國已有多個城市對新能源輕型貨車及物流車提出專項運營補貼，包括深圳、蘇州、安陽、北京等。此外，據了解，義烏等城市也將出臺新能源物流車運營補貼政策。相關人士表示，北京市發布的這一政策方案，或將激勵新能源物流車市場持續健康發展。相關公司方面，據主題庫新能源汽車 板塊顯示，億華通：由于氫燃料電池汽車具有續航里程長、零排放、低溫適應性好等優勢，非常適合中長途商用領域。公司目前在研項目包括“北京市科學技術委員會項目燃料電池重型商用車液氫動力系統平臺關鍵技術研究和系列化車型應用”，其應用前景包括中重型商用車（80kW燃料電池發動機適用于35噸級載貨車160kW燃料電池發動機適用于高速長程49噸級牽引車）福田汽車：公司旗下的福田智藍新能源，致力于成為新能源城市物流領導者，其中歐馬可智藍裝載高密度大容量電池組配合永磁同步電機直驅動，滿足180-250km的實際續航里程，擁有快慢充兩種充電方式，快充僅需1.5小時，滿足城配物流用戶多拉快跑的需求。目前福田智藍新能源得到了德邦快遞、京東物流、91租車、深圳地上鐵、華夏出行等多家業內知名物流平臺和物流企業的深入認可，并與其達成一系列的戰略合作。*免責聲明：文章內容僅供參考，不構成投資建議*風險提示：股市有風險，入市需謹慎舉報反饋 關鍵字標籤：油壓拖板車工廠 |
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